经济日报记者 丁振乾

素有“生果之王”好意思誉的榴莲，本年合座品性较往年有所擢升，而让奢靡者惊喜的是，结尾价钱反而呈现执续回落态势。“榴莲目田”果然就这么来了？改日榴莲价钱还会连续遏抑吗？

四川雨润外洋农家具来往中心的生果批发商张唯告诉记者，现在，成齐线上生存平台金枕榴莲售价已低于每斤30元，越来越多的奢靡者将榴莲纳入购买清单。榴莲降价的背后是一场对于供应链、物流链的变革。

早晨四五点，装满榴莲分装箱的货车不时驶离四川雨润外洋农家具来往中心，奔向成齐各区县及重庆市、西安市等地的生果零卖商场。“自2026年榴莲得益季以来，商场内的榴莲基本上到货即被抢购一空。”来往中心入口果区矜重东谈主王江说，看成我国西南地区最大的详细性农家具批发来往商场，四川雨润外洋农家具来往中心内有多家商户从事榴莲入口业务。

我国事群众最大的榴莲入口国和奢靡国。结果2025年，我国榴莲入口量占群众榴莲跨境贸易总量的90%以上。重大且知道的需求，成为引颈群众榴莲产业发展的“风向标”，鼓舞泰国、老挝等地的果农扩大榴莲栽种面积。联整个据泄露，2012年至2024年，泰国榴莲栽种面积增长80%，越南榴莲栽种面积较10年前增长近5倍，产能飙升鼓舞价钱握住下探。

以泰国为例，看成我国遑急的榴莲供应国，泰国主产的金枕、甲仑等榴莲品种广受接待。2025年泰国榴莲总产量为168.25万吨，其中约92.7万吨供应至我国奢靡结尾，占比进步55%。在2025年至2026年孕育周期内，泰国东部、南部榴莲主产区的温度、降水等方位主义处于合适区间，开云体育中国官网入口为榴莲着花、效果提供了优良的当然要求，有劲保险了挂果率和单果分量。

供给增多的同期，跨境冷链物流的龙套性阐发成为榴莲降价的要津。3月30日，装有泰国极新榴莲的中老泰“全铁冷链班列”林查班专线从泰国林查班发出，经泰国廊开、老挝万象南，在云南磨憨港口入境后直达成齐外洋铁路港，这标识着中老泰“全铁冷链班列”收场常态化初始。“之前榴莲入口运载，主要依托公路运载或传统的老挝万象中老铁路外洋班列。”成齐外洋铁路港投资发展有限公司产业劳动部垄断梁丹先容，林查班专线的洞开让泰国东部中枢产区的榴莲或者愈加速速地直达我国奢靡商场，裁减了榴莲中转运载耗时。

依托中老泰“全铁冷链班列”、成齐外洋铁路港便利的区位上风，成齐外洋铁路港经济技巧诱骗区缔造发展有限公司鼓舞设置入口榴莲集散中心（成齐）。一颗颗极新榴莲从泰国中枢产区枝端采摘后，最快仅需5天便可抵达成齐外洋铁路港入口榴莲集散中心。集散中心的多式联运收集可将榴莲高效中转至重庆、西安、广州、北京等地的生果批发商场，让奢靡者尝鲜更快一步。

“2025年于今，成齐外洋铁路港经开建发公司榴莲入口额达2.9亿元，东南亚生果入口贸易限度执续扩容。”矜重入口榴莲集散中心（成齐）商场化运营的成齐铁港青辉交易料理有限公司运营专员李鑫先容，公司将依托林查班专线、入口榴莲集散中心（成齐）的显耀上风，进一步完善生鲜分派收集，遵守变成秘籍西南、西北，发射宇宙的入口生果分销收集。

跟着中老泰“全铁冷链班列”常态化初始、宇宙分销收集握住完善中国KAIYUN，榴莲供应链的堵点正执续买通。在产能知道、物流通谈执续知道的前提下，榴莲的结尾价钱仍有进一步下探空间。同期，班列的常态化初始也将鼓舞入口生鲜产业的普惠化升级，让我国奢靡者的“果篮子”更丰富。

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